Standard tilhengerclutch

Clutchskive: plassert mellom motorens svinghjul og girkassen, overfører den kraft gjennom friksjon.

Trykkskive og trykkskivefjær: brukes til å trykke clutchskiven for å sikre påliteligheten til kraftoverføringen.

Separasjonsmekanisme: for eksempel separasjonslager, separasjonsspak, etc., brukes til å realisere separasjonsoperasjonen til clutchen.

Kontrollmekanisme: som clutchpedal, koblingsstang, etc., for at sjåføren skal kontrollere clutchseparasjonen og inngrepet.

Når clutchen er koblet inn, komprimerer trykkskiven clutchskiven under påvirkning av trykkskivefjæren, slik at kraften til motorens svinghjul overføres til giranordningen gjennom clutchskiven.

Når clutchen må skilles, trykker sjåføren ned clutchpedalen, får separasjonsmekanismen til å fungere gjennom kontrollmekanismen, og skyver trykkplaten for å bevege seg bakover, for å frigjøre presseffekten på clutchplaten og oppnå kraften kuttet av.

Glatt inngrep: Clutchen skal sikre jevn kraftoverføring under innkobling for å unngå støt og vibrasjoner.

Rask og fullstendig adskillelse: Clutchen bør raskt og grundig kuttes av kraftoverføringen når den skilles for å oppnå jevn bremsing og giring av tilhengeren.

God slitestyrke: nøkkelkomponenter som clutchskiven bør ha god slitestyrke for å forlenge levetiden til clutchen.

Sterk varmespredning: under lange arbeidstimer eller høye belastningsforhold, bør clutchen ha god varmeavledningskapasitet for å forhindre ytelsesforringelse eller skade forårsaket av overoppheting.

Fabrikken ble etablert i 1997 og har mer enn 25 års utviklingshistorie. For tiden har det dannet en omfattende bedrift som integrerer produksjon, forskning og utvikling og salg. Vi kan produsere varene som kundene trenger i henhold til deres ulike krav, og vil gi kundene mer konkurransedyktige priser samtidig som vi sikrer kvalitet.

Populære tags: standard tilhenger clutch, Kina standard tilhenger clutch produsenter, leverandører, fabrikk