Leaf Spring Series

Cangzhou Saixin Trading Co.,Ltd.

Fabrikken ble etablert i 1997 og har en utviklingshistorie på mer enn 25 år. For tiden er det dannet en omfattende bedrift som integrerer produksjon, FoU og salg. Vi kan produsere varene som kundene trenger i henhold til deres ulike krav, og vil gi kundene mer konkurransedyktige priser samtidig som vi sikrer kvalitet. For tiden selges selskapets produkter godt i mer enn 20 land i Afrika, Asia og Sør-Amerika, og er dypt elsket av kunder og venner.

hvorfor velge oss

Erfaring

Fabrikken ble etablert i 1997 og har en utviklingshistorie på mer enn 27 år.

Produksjon

Semihengeroppheng, bladfjær, semitrailer, bremsetrommel, hjulnav, vendehjul, landingsutstyr, bremsesko, bremsekammer, luftfilter., etc.

Teknologi

Vi kan produsere varene som kundene trenger i henhold til deres ulike krav, og vil gi kundene mer konkurransedyktige priser samtidig som vi sikrer kvalitet.

FoU-team

For tiden er det dannet en omfattende bedrift som integrerer produksjon, FoU og salg.

Hjem 12 3 4 5 6 7 Siste side

Hva gjør A Leaf Spring Series?

Det overordnede formålet med en bladfjær er å gi støtte til et kjøretøy. Den skaper også en jevnere kjøretur, og absorberer eventuelle støt eller hull i veien. I tillegg brukes bladfjærer til å lokalisere akselen, kontrollere høyden kjøretøyet kjører på og holde dekkene på linje med veien.
På grunn av deres fordeler er bladfjærer etterspurt. Uformell transport er bare én måte bladfjærer har bidratt til transportbransjen vår. I disse dager er bladfjærer mer populære med tunge nyttekjøretøyer som lastebiler, SUV-er og varebiler.

Jordbruk
Du kan si at ideen om å bruke bladfjærer for å støtte gårdsutstyr inspirerte oppfinnelsen deres. Som nevnt ovenfor var bladfjærer utbredt i middelalderen, den gang jordbruket var den største industrilederen. Forbedringer som bladfjæren gjorde det enklere og raskere for bøndene å frakte og frakte varer for handel. Selv om bladfjærens design har blitt bedre med årene, brukes det samme konseptet fortsatt i dagens jordbruk.

Med dagens høyteknologiske, dyre gårdsutstyr er bladfjærer viktigere enn noen gang før. De absorberer lastens vekt, noe som fjerner belastningen fra akselen og forlenger landbruksutstyrets levetid.

Industriellt utstyr
Uten bladfjærer ville ikke anleggskjøretøyer kunne bære tung last. Bladfjærer lar byggekjøretøyer bære tunge gjenstander som murstein, stein, betong og andre massive materialer. Et kjøretøys størrelse er stort sett uviktig. Med mindre den er designet for å støtte overbærende last, vil den ikke utføre sin plikt, noe som resulterer i havari og unødvendige kostnader.

I tillegg til å transportere byggevarer, er bladfjærer også gunstige for å betjene maskiner i områder som har en tendens til å motta store mengder snø. Høye snømengder kan bli tunge når de fryser. Å utstyre lastebilen med kraftige bladfjærer vil lindre unødvendig stress, slik at den holder seg gjennom vinteren.

Lastebiltransport
Lastebiler trenger bladfjærer for å frakte tilhengere og annet utstyr. Bladfjærer holder lasten stabil og lasten jordet. Uten dem ville traileren svaie og sprette, og løftet av fortauet etter mindre støt. Dette er grunnen til at bladfjærer er så kritiske for lastebiltransport - de fremmer sikkerheten på veien og beskytter lasten mot skade. Hvis en lastebil frakter skjørt eller farlig gods, blir disse kjøretøyelementene spesielt viktige.

Hvordan fungerer Leaf Spring Series?

Bladfjærer fungerer som bærende og støtdempende komponenter i ulike bruksområder, først og fremst kjøretøyoppheng. De består av flere metallplater eller blader stablet oppå hverandre, med en sentral bolt som holder dem på plass. Når en last påføres, for eksempel vekten av et kjøretøy eller last, fordeler bladfjæren lasten langs dens lengde, og forhindrer overdreven belastning på et enkelt punkt. Når kjøretøyet møter humper eller ujevnt terreng, bøyer bladene seg, absorberer støt og gir fjæringsvei for en jevnere tur. Deres iboende fjæring gjør at bladfjærer kan sprette tilbake og opprettholde kjøretøyets stabilitet. De utmerker seg ved å støtte tung last samtidig som de sikrer strukturell integritet, noe som gjør dem til et populært valg for lastebiler, tilhengere og andre applikasjoner der lastbærende kapasitet og holdbarhet er avgjørende.

Hvordan produseres bladfjærer?

Produksjonen av bladfjærer innebærer en rekke presise trinn. Vanligvis laget av herdet stål, kjent for sin styrke, kan bladfjærer enten forherdes før dannelse eller herdes etter. Prosessen starter med stangskjæring, hvor flate stenger av stål skjæres til ønsket bladform. Disse bladene blir deretter stanset sammen for å lage en stabel, og maskiner trimmer stengene til de riktige dimensjonene, og smalner endene etter behov. Den avgjørende varmebehandlingen følger, og utsetter de sammensatte bladfjærene for høye temperaturer for å herde stålet, noe som øker deres bæreevne og motstand mot utmatting. Overflatebehandlinger, som maling, kan brukes for visuell appell og korrosjonsbeskyttelse. Kvalitetskontrolltiltak implementeres gjennom hele prosessen for å sikre at fjærene oppfyller spesifikke standarder og toleranser. Denne grundige produksjonsprosessen sikrer holdbarheten og ytelsen til bladfjærer, som spiller en viktig rolle i kjøretøyopphengssystemer og andre applikasjoner.

Komponenter i bladfjærserien

Metallplater eller blader: En bladfjær består av flere metallplater eller blader, ofte referert til som brosjyrer. Disse bladene er stablet oppå hverandre i stigende størrelsesrekkefølge, og skaper en lagdelt struktur med det sentrale bladet, eller hovedbladet øverst. Krumningen gitt til disse bladene, kjent som camber, gir bladfjæren sin karakteristiske semi-elliptiske form.

Hovedblad: På toppen av bladfjærenheten er hovedbladet. Dette bladet er det lengste og fungerer som det primære strukturelle elementet. Den er buet i begge ender for å danne det som er kjent som fjærøyet. Gjennom disse øynene settes to bolter inn for å feste bladfjæren til kjøretøyets karosseri.

Senterbolt: Senterbolten er en kritisk komponent plassert i midten av hvert blad i enheten. Den spiller en sentral rolle i å opprettholde den strukturelle integriteten til bladfjæren. Senterbolten består av en U-bolt og en sentral bolt, som sikrer at alle bladene holdes godt sammen og ikke skilles.

U-bolt: U-bolten gir først og fremst kraften som kreves for å feste bladfjæren og dens tilhørende komponenter til kjøretøyet. Disse tilhørende komponentene inkluderer: toppplaten, akselsetet og bunnplaten, som danner en robust forbindelse.

Spring Eye: Ofte oversett, fjærøyne er løkkene plassert i endene av en bladfjær. De spiller en avgjørende rolle for å koble bladfjæren til kjøretøyets chassis eller aksel. Sjakler eller bolter, vanligvis med bøssinger presset inn i dem, brukes til å feste fjærøynene til kjøretøyet.

Sjakkel: En bladfjær kan festes direkte til kjøretøyets ramme i begge ender, eller mer vanlig er den ene enden (vanligvis foran) festet via en sjakkel. Sjakkelen gir mulighet for bevegelse og kompresjon, forbedrer bladfjærens spenst og bidrar til en jevnere tur.

Gummibøsning: Bladfjærbøssinger er plassert foran øynene på fjærene og kan være sammensatt av stål eller helt av gummi. Disse bøssingene fungerer som puter for bladfjærene, med fremre bøssinger vanligvis innkapslet i stål for ekstra holdbarhet, mens de bakre er laget utelukkende av gummi for å gi fleksibilitet og absorbere vibrasjoner.

V-Rebound Clip: Rebound clips brukes for å holde de individuelle bladene på linje og for å forhindre sideforskyvning under kjøretøyets bevegelse. Disse stålbåndene er plassert på hver side av den sentrale bolten og gir stabilitet, spesielt når bladfjæren kommer i kontakt med akselen i midten.

Bladfjærer vs. spiralfjærer

Bladfjærer og spiralfjærer er begge opphengssystemer med forskjellige konstruksjoner og bruksområder. Bladfjærer er sammensatt av flere buede metallplater eller blader, stablet og sikret med en sentral bolt. De brukes ofte i tunge kjøretøy som lastebiler og tilhengere, takket være deres bæreevne og holdbarhet. I motsetning til dette er spiralfjærer enkle kontinuerlige spoler av fjærståltråd, som får en kompakt spiralform. De brukes ofte i personbiler og moderne kjøretøy, og gir en jevnere kjøretur og presis håndtering. Spiralfjærer fungerer ofte sammen med andre fjæringskomponenter, og forbedrer kjørekvaliteten i lettere kjøretøy. Valget mellom bladfjærer og spiralfjærer kommer ned til faktorer som: kjøretøytype, krav til lastbæring og ønsket kjørekomfort.

Typer av bladfjærserier

Flerbladsfjær:Flerbladsfjærer er en vanlig og allsidig type bladfjær. De består av flere metallplater eller blader stablet oppå hverandre, vanligvis i en semi-elliptisk form. Det lengste bladet er plassert på toppen, og en senterbolt brukes til å feste platene sammen. Flerbladsfjærer gir utmerket støtte, stabilitet og lastbærende kapasitet, noe som gjør dem egnet for tunge kjøretøy som lastebiler og jernbanevogner.

Mono bladfjær:Mono bladfjærer er enklere i design, bestående av en enkelt hovedplate uten støtteblader. Dette hovedbladet, som er tykkere i midten og smalner av mot kantene, fungerer som et masterblad. Enbladsfjærer brukes ofte i lette kjøretøy og kan være en erstatning for tradisjonelle flerbladsfjærer.

Elliptisk:Hele elliptiske bladfjærer skapes ved å sette sammen to semi-elliptiske bladfjærer i motsatte retninger for å danne en oval form. De er festet til både akselen og kjøretøyrammen. I motsetning til noen andre bladfjærer, krever ikke fulle elliptiske fjærer fjærsjakler. Imidlertid finnes de først og fremst i eldre kjøretøymodeller og er mindre vanlige på grunn av utfordringer med å opprettholde riktig akselinnretting.

Semi-elliptisk:Semi-elliptiske bladfjærer er den vanligste typen bladfjæroppheng. De har et bue-lignende utseende, bestående av flere blader av varierende lengde men samme bredde. Det øvre bladet, kjent som hovedbladet, er festet til kjøretøyets ramme, mens den andre enden er festet til en sjakkel. Denne designen absorberer effektivt vibrasjoner fra ujevnt veidekke, og gir en komfortabel tur. Semi-elliptiske bladfjærer brukes ofte på både for- og bakaksler på lastebiler og bakaksler på biler.

Trekvart elliptisk:En trekvart elliptisk bladfjær kombinerer funksjonene til en semi-elliptisk fjær og en kvart elliptisk fjær. Den ene delen er festet til akselen, mens den andre er koblet til kjøretøyets ramme. Denne designen gir ekstra støtte, noe som gjør den populær i eldre kjøretøy.

Kvartelliptisk:Kvartelliptiske bladfjærer er en variant av tradisjonelle bladfjærer, halvert i struktur. De finnes ofte i eldre kjøretøy, med den ene enden festet til rammen via bolter og den andre koblet til forakselen. Disse fjærene blir noen ganger referert til som bladfjærer av cantilever-type.

Tverrgående:Tverrgående bladfjærer har et lignende utseende som semi-elliptiske bladfjærer, men er omvendt, med det lengste bladet nederst. Disse bladfjærene er festet til hvert hjul (venstre og høyre) i stedet for på toppen av dem og er festet med U-bolter. Tverrgående bladfjærer finnes ofte i eldre kjøretøy med uavhengige hjuloppheng.

Hva brukes bladfjærserien til?

Bladfjærer har en rekke bruksområder utover bare å være en del av fjæringssystemer for kjøretøy. Her er noen vanlige bruksområder for bladfjærer:

Fjæringssystemer for kjøretøy

Bladfjærer er kanskje mest kjent for sin bruk i fjæringssystemer for ulike typer kjøretøy. De brukes for å gi støtte, stabilitet og støtdemping, og bidrar til å sikre en jevn og kontrollert tur. Bladfjærer er ofte funnet i lastebiler, busser, tilhengere og noen eldre bilmodeller, spesielt de som er designet for tunge eller off-road-applikasjoner. Disse fjærene spiller en avgjørende rolle i å fordele vekten av kjøretøyet og lasten jevnt, og bidrar til sikker og pålitelig drift.

Trampoliner

Bladfjærer brukes også i konstruksjonen av trampoliner. Bladfjærenes iboende fleksibilitet og spenst gjør dem ideelle for dette formålet. I trampoliner er bladfjærer vanligvis festet til rammen, og danner støttestrukturen for den hoppende overflaten. Når en person hopper på en trampoline, bøyer bladfjærene seg og går deretter tilbake til sin opprinnelige posisjon. De gir sprett- og rebound-effekten som gjør trampoliner morsomme for rekreasjon og trening.

Automotive clutcher

Bladfjærer er noen ganger innlemmet i utformingen av bilclutcher. Clutcher er kritiske komponenter i manuelle girsystemer, ansvarlige for å koble inn og koble motoren fra girkassen. Bladfjærer i clutcher brukes for å gi spenning og hjelpe til med å kontrollere bevegelsen til clutchplaten, og sikre jevn og presis drift når føreren trykker på clutchpedalen.

Hva er bladfjærer laget av?

Bladfjærer er vanligvis laget av herdet stål. Dette stålet er valgt for dets styrke, holdbarhet og evne til å tåle påkjenningene og belastningene som bladfjærer utsettes for. Den spesifikke typen stål og dets sammensetning kan variere avhengig av produsenten og tiltenkt bruk av bladfjærene.

I noen tilfeller kan bladfjærer gjennomgå en varmebehandlingsprosess for å herde stålet ytterligere, og forbedre dets bæreevne og motstand mot utmatting. Varmebehandling innebærer å utsette fjærene for høye temperaturer og deretter avkjøle dem raskt for å oppnå ønsket hardhet og mekaniske egenskaper.

Mens stål er det vanligste materialet for bladfjærer, kan andre materialer som komposittmaterialer eller glassfiberarmert plast brukes i noen spesialiserte applikasjoner, spesielt for lette eller høyytelseskjøretøyer. Imidlertid er tradisjonelle bladfjærer for de fleste kjøretøyer, spesielt tunge og nyttekjøretøyer, hovedsakelig laget av stål på grunn av sin påviste styrke og pålitelighet.

Leaf Springs vs. Parabolic Springs

Bladfjærer og parabolfjærer er to forskjellige opphengssystemer, hver med unike egenskaper og bruksområder. Bladfjærer er konstruert av flere buede metallplater eller blader stablet oppå hverandre og sikret med en sentral bolt eller U-bolt. Denne designen gir eksepsjonell bæreevne og holdbarhet, noe som gjør dem til et foretrukket valg for tunge kjøretøy som: lastebiler, busser og tilhengere. Bladfjærer gir stabilitet, men kan resultere i en litt tøffere tur på grunn av deres stive konstruksjon.

Derimot har parabolske fjærer en mer moderne og konisk design. De består av færre blader sammenlignet med tradisjonelle flerbladsfjærer og er kjent for sin progressive, avsmalnende form. Parabolfjærer er fleksible og har muligheten til å gi en jevnere tur. De finner anvendelser i en rekke kjøretøy, inkludert: noen lastebiler, SUV-er og personbiler, spesielt i situasjoner der kjørekomfort og kjøreegenskaper har forrang. Parabolfjærer er designet for å fordele belastninger gradvis langs lengden.

Bladfjærer vs spiralfjærer: Hvilken er bedre?

Et fjæringssystem er et system av fjærer, støtdempere og koblinger. De kobler et kjøretøy til hjulene og tillater relativ bevegelse mellom dem begge. De er ansvarlige for et kjøretøys håndtering og bremsing for sikkerhets skyld. Det finnes en rekke uavhengige fjæringssystemer, selv om vi skal fokusere på sammenligningen av de to hovedfjæringssystemene.

Bladfjæroppheng er enklere når det kommer til funksjonaliteten ettersom akselen er opphengt av fjæren og ikke krever krevende fjæringsgeometri for spiralfjæroppsettet. Bladfjærer er mye kraftigere sammenlignet med spiralfjærer. De er i stand til å håndtere mye høyeste belastninger med mindre nedbøyning enn spoler, lastebiler med bladfjærer er også lettere å heve eller senke.

Bladfjærer betyr ganske enkelt at hver fjær er festet på faste punkter på chassiset, det etterlater et lite område for justerbarhet og tilpasning av fjæringsgeometrien. Disse fjærene bøyer også mye mindre enn spiralfjærer, noe som betyr tap av hjul-til-bakke-kontakt under ekstreme forhold.

Fordeler
Sterk og enkel konstruksjon, kobling holder akselen på plass uten behov for separat kobling.
Bladfjærer kan støtte vekten av chassiset til et kjøretøy og er derfor perfekt for bruk på nyttekjøretøy.
De styrer akseldemping - til demper betyr hovedfunksjonen til et støt. De brukes til å kontrollere fjæroscillasjon ved å bruke hydraulisk væske.
Vanligvis er de enkle i design og billigere å produsere

Vår fabrikk

Vi kan produsere varene som kundene trenger i henhold til deres ulike krav, og vil gi kundene mer konkurransedyktige priser samtidig som vi sikrer kvalitet. For tiden selges selskapets produkter godt i mer enn 20 land i Afrika, Asia og Sør-Amerika, og er dypt elsket av kunder og venner.

productcate-1-1

FAQ

Spørsmål: Hva er konseptet med bladfjær?

A: En bladfjær har form av en slank bueformet lengde av fjærstål med rektangulært tverrsnitt. I den vanligste konfigurasjonen gir midten av buen plasseringen for akselen, mens løkker dannet i hver ende sørger for festing til kjøretøyets chassis.

Spørsmål: Hva er bedre bladfjær eller spiral?

A: Fjæroppheng med spiralfjær gir større bevegelsesfrihet for fjæring, og gir brukeren en bredere dreiekonvolutt gjennom fjæringsområdet enn bladfjærer. Praktisk talt alle høyytelsesapplikasjoner bruker spiralfjærer. Spiralfjæroppheng fungerer vanligvis bedre, med bedre konstruert geometri enn blader.

Spørsmål: Hva er de tre grunnleggende typene bladfjærer?

A: Typer bladfjærer
1.Elliptiske bladfjærer. Elliptiske bladfjærer kommer i kvart, semi, trekvart og full form. ...
2.Tverrgående bladfjær. Tverrgående bladfjærer har samme form som semi-elliptiske modeller. ...
3. Plattform Bladfjær.

Spørsmål: Hvorfor en laminert fjær består av en serie blader?

A: Bladfjærer eller laminerte fjærer har forskjellig lengde for å gi jevn spenning eller lastfordeling. Arrangementet er slik at tilbakeslagsbladene er montert over hovedbladet for å forhindre for stor overbelastning av hovedbladet når fjærenheten går tilbake.

Spørsmål: Hva betyr 3 1 bladfjær?

A: 4(3/1) betyr at det er totalt fire blader i bladfjærpakken. Tre blader buet sammen og et kortere, flatt på bunnen.

Spørsmål: Er bladfjærer dyre?

A: Avhengig av merke og modell på lastebilen og antall blader på en fjær, vil en enkelt bladfjær vanligvis koste alt fra $69,99 til $149,99. Derfor, i den rimeligere enden av spekteret, kan et nytt par bladfjærer koste deg omtrent $139,98.

Spørsmål: Hvor lenge varer bladfjærer?

A: I gjennomsnitt vil et sett med bladfjærer for en standard pickup eller varebil ha en levetid på omtrent 200,000 miles. Dette tallet er ikke skrevet i stein, og noen kjøretøy vil knekke fjærene med langt mindre enn 200,000 miles på dem, mens andre vil gå langt over 200,000-milemerket før de knekker.

Spørsmål: Bruker moderne lastebiler bladfjærer?

A: En rekke tunge lastebiler og nyttekjøretøyer fortsetter å bruke bladfjærer, takket være deres rimelige priser, pålitelighet og robusthet. De er tilgjengelige som et vektbesparende alternativ på Mercedes Sprinter varebil, for eksempel. Du kan også finne en på Volvos største crossover, men ikke så lenge.

Spørsmål: Slites bladfjærer ut?

A: En ødelagt bladfjær eller bladfjærseparasjon kan begge oppstå på grunn av tretthet fra generell slitasje eller overbelastning. Hvis en av bladfjærene dine går i stykker eller blir separert, er det viktig å få lastebilen eller tilhengeren til et verksted så snart som mulig.

Spørsmål: Hvorfor kalles det en bladfjær?

A: Bladfjæren er oppkalt etter bladet fordi det er veldig likt å legge mange blader oppå hverandre. Buen er veldig slank, og den har vanligvis et gap, den kan kobles til et bunnstykke som vil ha et slankt gap. Det er ikke vanskelig å lage i det hele tatt. Bladfjæren brukes nesten aldri i dag.

Spørsmål: Hvorfor bruker lastebiler bladfjærer?

A: Bladfjærer støtter vekten av chassiset, noe som gjør dem ideelle for nyttekjøretøy. De kontrollerer også akseldemping.

Spørsmål: Hva får en bladfjær til å bryte?

A: Senterbolter: Du kan potensielt ha bladfjærer i god stand, men fortsatt ha et problem med senterbolten. Selv noe så enkelt som en løs U-bolt kan føre til at en senterstift sprekker og skader opphengssystemet ditt.

Spørsmål: Er bladfjærer kun laget av stål?

A: Fjærer er mekaniske enheter som er i stand til å lagre mekanisk energi på grunn av sin elastisitet. Fjærer er ofte laget av kveilet, herdet stål, selv om ikke-jernholdige metaller som bronse og titan og til og med plast brukes.

Spørsmål: Hva er bedre enn bladfjærer?

A: Spiralfjærer lar fjæringssystemet bøye seg mye mer enn et bladfjærsystem gjør. Dette betyr at mange høyytelseslastebiler går for spiralfjærsystemet i stedet for bladfjær. Et spolesystem gir mer bevegelse i fjæringssystemet, noe som gjør dem til et bedre valg for vanskelig terreng.

Spørsmål: Hvorfor snur folk bladfjærer?

A: Hovedårsaken til at fjæraksler snus er for å skape ekstra bakkeklaring. De fleste tilhengere kommer med fjærene montert under akslene og lavere til bakken. Aksler er generelt underhengt fra fabrikken, og tilbyr et lavere tyngdepunkt, mer stabilitet og bedre aerodynamikk.

Spørsmål: Hvordan vet jeg hvilke bladfjærer jeg trenger?

A: Hvilken type bladfjær som brukes i et gitt kjøretøy kan alt avhenge av kjøretøyets vektkapasitet. Hvis for eksempel bakakselen har en vurdering på 6,000 lb., bør kjøretøyet være utstyrt med to 3000-lb. kapasitet bladfjærer.

Spørsmål: Hvordan vet jeg hvilken størrelse bladfjær jeg trenger?

A: Start først med hovedbladet som måler fra midten av det fremre øyet langs fjærens krumning til midten av senterpinnen {A}, og mål deretter langs fjærens krumning fra midten av senterpinnen til midten av bakre øyet (B) . Mål deretter bredden på fjæren.

Spørsmål: Er bladfjærer vanskelige å installere?

A: De er relativt enkle å erstatte på egen hånd etter at du har hevet kjøretøyet med en gulvjekk. Noen få bolter fester fjærene til brakettene under bilen. Etter at du har løsnet mutterne og boltene, setter du dem tilbake til de opprinnelige posisjonene med de nye fjærene.

Spørsmål: Er oppgraderte bladfjærer verdt det?

Sv: Kraftige bladfjærer er sterkere og motstår å bøye seg like lett som vanlige bladfjærer, slik at lasten vil ri bedre uten at bladfjæren bunner ut. Dette kan være til stor hjelp hvis du drar ekstremt tung last.

Spørsmål: Trenger du støtdempere med bladfjærer?

A: Bladfjærer har en viss selvdempende effekt, men hvis støtdempere ikke er tilstede vil det være noe annet som luftfjæring. Manglende støt når den faktisk er en del av originalutstyret betyr at lastebilen ikke er trafikkdyktig.

Som en av de mest profesjonelle produsentene og leverandørene av bladfjærserier i Kina, er vi kjennetegnet av kvalitetsprodukter og konkurransedyktig pris. Vær trygg på å engros tilpassede bladfjærserier laget i Kina her fra fabrikken vår.