Suspensjonstyper og strukturelle egenskaper

Semitraileropphenget er en viktig del av semitraileren. Den bærer vekten og vibrasjonen fra hele kroppen og fordeler den til hjulene og fjæringssystemet, noe som gjør kjøretøyet stabilt og trygt under kjøring. Type og strukturelle egenskaper til en semitrailers fjæring er også viktige faktorer for ytelsen til en semitrailer. La oss ta en titt på deres relaterte egenskaper.

Vanlige fjæringstyper for semitrailere inkluderer bladfjærfjæring, luftfjæring og komposittfjæring.

1. Bladfjæroppheng: Bladfjæroppheng er en tradisjonell opphengstype med fordelene med enkel struktur, lav kostnad og enkelt vedlikehold. Som et elastisk element tåler bladfjærer ikke bare vertikale belastninger, men spiller også en støtdempende rolle. Bladfjæropphenget har imidlertid stor egenvekt, noe som har en viss innvirkning på kjøretøyets drivstofføkonomi og kjøreegenskaper.

2. Luftfjæring: Luftfjæring er en unik type fjæring, som har fordelene med lett vekt, god støtdempende effekt, og sterk justerbarhet. Som et elastisk element justerer luftfjærer kjøretøyets bakkeklaring og støtdemping ved å blåse opp og tømme luften. Luftfjæringen er også utstyrt med høydesensor og kontrollsystem, som kan realisere automatisk justering og fjernkontroll.

3.Komposittfjæring: Komposittfjæring er en kombinasjon av bladfjærfjæring og luftfjæring, og tilbyr fordelene med begge. Den fremre delen av komposittopphenget bruker bladfjærer som elastiske elementer, og den bakre delen bruker luftfjærer som elastiske elementer, som ikke bare tåler vertikale belastninger, men også oppnår støtdemping og høydejustering.

1. Ikke-uavhengig fjæring: Siden lasteboksen til semitraileren er koblet til traktoren, vedtar fjæringen vanligvis ikke-uavhengig fjæring, det vil si at hjulene på begge sider er koblet gjennom en aksel. Denne strukturen er enkel og rimelig, men den vil påvirke komforten og kjøreegenskapene til kjøretøyet.

2. Adopt multi-axle design: Semi-tilhengere bruker vanligvis multi-aksel design for å forbedre bæreevne og stabilitet. Vanlige fleraksedesign inkluderer to-akse, tre-akse og fire-akser.

3. Utstyrt med støtdempere og stabilisatorstenger: For å forbedre støtdempningsytelsen og stabiliteten til kjøretøyet, er semitrailere vanligvis utstyrt med støtdempere og stabilisatorstenger. Støtdempere kan redusere vibrasjoner og støt når kjøretøyet kjører, og stabilisatorstenger kan forbedre kjøretøyets evne til å motstå rulle.

Kort sagt, semitrailerfjæringstyper og strukturelle egenskaper har sine egne fordeler og ulemper. Når du kjøper en semitrailer, må du vurdere faktorer som faktisk bruk av kjøretøyet, transportkrav og veiforhold grundig. Ved å velge den typen semitrailerfjæring som passer deg, kan du forbedre kjørestabiliteten og sikkerheten og sikre transportkvaliteten og effektiviteten til kjøretøyet.